L’ ADAC Opel GSE Rally Cup fa il suo debutto al Rally di Sanremo

Torino. L'ADAC Opel GSE Rally Cup sta per approdare in Italia per la prima volta  e così facendo sta scrivendo un nuovo capitolo nel rally elettrico. Il Rally di Sanremo è un nome che vanta grande prestigio nel motorsport internazionale. Disputato per la prima volta nel 1928, l'evento in Riviera è stato teatro di numerose leggendarie battaglie tra auto potenti. Fino al 2003, il 'Sanremo' faceva parte del Campionato del Mondo Rally. Opel conserva bei ricordi dell'evento nella provincia di Imperia: rispettivamente nel 1981 e nel 1982,  'Tony' Fassina e il futuro campione del mondo Walter Röhrl si classificarono entrambi terzi su una Ascona 400. Per il fine settimana, il costruttore automobilistico, con sede a Rüsselsheim, si prepara a suscitare nuovamente scalpore alla 73ª edizione del Rally di Sanremo con la prima della ADAC Opel GSE Rally e così, la prima apparizione del campionato elettrico monomarca rally su suolo italiano.

"L'Italia è un paese pieno di passione per il rally e intriso di storia. Il Rally di Sanremo ha un enorme significato storico per Opel e per i nostri anni d'oro del rally. Il fatto che ora stiamo lanciando qui per la prima volta la ADAC Opel GSE Rally Cup e sventolando la bandiera del rally elettrico sottolinea l'importanza internazionale del nostro campionato monomarca," ha dichiarato il Direttore di Opel Motorsport Jörg Schrott. "Allo stesso tempo, il Rally di Sanremo, con le sue prove impegnative su asfalto, offre la prova perfetta per dimostrare le prestazioni e il dinamismo del nostro Opel Mokka GSE Rally su uno sfondo fantastico."

I 14 team e i loro Opel Mokka GSE Rally , che erogano fino a 281 CV, possono aspettarsi un percorso unico caratterizzato da strade montane difficili e strette nell'entroterra di Sanremo. Le otto prove speciali, che coprono 113 chilometri, differiscono notevolmente da tutte le altre nel variegato calendario della ADAC GSE Rally Cup 2026. Con velocità medie relativamente basse, è necessario il massimo livello di precisione. Anche il più piccolo errore potrebbe rivelarsi di troppo.

Nella quinta delle sette gare dell'attuale stagione del campionato, una prestazione impeccabile sarà cruciale, non ultimo per i tre principali contendenti al titolo. L'ordine del trio di testa è stato ribaltato nel recente ADAC Rallye Stemweder Berg. Il gallese Ioan Lloyd, con il co-pilota Sion Williams, ha preso la testa della classifica, ma è solo sette punti avanti a Timo Schulz. Il tedesco, insieme al suo copilota Maresa Lade, aveva vinto tre delle prime quattro gare della stagione, ma ha anche subito un ritiro al Rallye Vosges Grand-Est. A soli tre punti dai tedeschi ci sono Tom Dufour e Alex Dubois, una coppia francese fulminea che è già salita sul podio tre volte in questa stagione.

In Italia, Valentino Ledda è senza dubbio quello da tenere d'occhio. Sebbene provenga dalla Sardegna, il Rally di Sanremo può essere considerato una gara casalinga per il diciannovenne. E con una prestazione solida nel rally di Stemwede, il pilota Opel Italia ha dimostrato di puntare a un podio a Sanremo, proprio come Alex Español, secondo classificato dell'anno scorso nell'ADAC Opel Electric Rally Cup, salito sul podio per la prima volta in questa stagione nel nord della Germania. (Gi.Cusm.)

Classifica ADAC Opel GSE Rally Cup (dopo 4 delle 7 gare):

1. Ioan Lloyd (GB) 111 punti; 2. Timo Schulz (D) 104; 3. Tom Dufour (F) 101; 4. Dante Johansson (S) 70; 5. Claire Schönborn (D) 62; 6. Alex Español (E) 55; 7. Thyrsa Eertmans (B) 44; 8. Fabian Kamermans (NL) 35; 9. Valentino Ledda (I) 24; 10. Luka Wlömer (D) 20